La huelga de tripulantes de easyJet: un llamado a la igualdad salarial
La primera jornada de huelga convocada por el sindicato USO para los tripulantes de cabina de pasajeros de easyJet en España ha tenido un impacto significativo en la operación de la aerolínea. Hasta las 18:00 horas del día de hoy, se habían cancelado un total de 31 vuelos, lo que equivale a 62 si consideramos los trayectos de ida y vuelta. Esta situación ha dejado a muchos pasajeros en el limbo, una clara señal de que las tensiones laborales pueden afectar no solo a los trabajadores, sino también a quienes confían en los servicios de la aerolínea.
Impacto en los aeropuertos españoles
Las bases de Málaga, Barcelona, Alicante y Palma de Mallorca han sido las más afectadas por esta huelga. En Málaga, se han cancelado siete vuelos; en Barcelona, nueve; en Alicante, tres; y Palma se lleva la peor parte con un total de 12 vuelos cancelados. Este panorama nos invita a reflexionar sobre la precariedad laboral que puede afectar no solo a los empleados, sino también a los consumidores que dependen de un servicio fiable. ¿Qué pasaría si cada vez que decidimos viajar, tuviéramos que estar preparados para posibles cancelaciones por cuestiones laborales?
Las razones detrás de la huelga
El motivo principal de esta huelga es la demanda de igualdad salarial. Los tripulantes de cabina españoles de easyJet perciben un salario base de 14.067 euros anuales, un monto que se queda corto en comparación con lo que ganan sus compañeros en otros países europeos. Por ejemplo, en Portugal, los salarios son un 29% más altos, y en Suiza, la diferencia supera el 200%. Esta disparidad salarial no solo genera un clima de descontento, sino que también pone de manifiesto la falta de equidad dentro de una misma compañía. El secretario general de USO en easyJet, Pier Luigi Copello, ha expresado que esta situación es insostenible y ha lamentado las molestias que esta huelga pueda causar a los pasajeros, quienes son, en última instancia, víctimas de una política empresarial que no prioriza el bienestar de sus empleados.
Servicios mínimos y futuras acciones
En respuesta a la huelga, el Ministerio de Transportes ha establecido servicios mínimos que varían entre el 81% y el 90% en diferentes aeropuertos. Por ejemplo, se ha asignado un 86% de operaciones mínimas en Barcelona, un 90% en Málaga, un 88% en Alicante y un 81% en Palma de Mallorca. Esto significa que, aunque la huelga esté en marcha, muchos vuelos seguirán operando, pero la pregunta es: ¿es suficiente? ¿Deberíamos aceptar un sistema donde la lucha por derechos laborales tenga un costo tan alto para los pasajeros?
El sindicato USO no se detiene aquí. Ha advertido que podría convocar huelgas indefinidas a partir de agosto si la aerolínea no muestra una voluntad real de negociar. Este tipo de acciones no solo refleja el descontento de los trabajadores, sino que también pone en el centro del debate la necesidad de una revisión de las políticas salariales en el sector aéreo. En un mundo donde el trabajo digno debería ser una norma, ¿cómo es posible que existan tales desigualdades dentro de una misma empresa?