Ferrovial refuerza su presencia en la autopista 407-ETR
En un movimiento que ha captado la atención del sector de la infraestructura, Ferrovial ha completado la adquisición de un 5,06% adicional en la autopista canadiense 407-ETR. Este paso estratégico eleva su participación total al 48,29%, marcando un retorno significativo tras varios años de incertidumbre.
Detalles de la transacción
La compra se concretó por un valor de 1.990 millones de dólares canadienses, lo que equivale a aproximadamente 1.280 millones de euros. Lo interesante es que Ferrovial logró negociar un precio un 4,8% inferior al inicialmente propuesto, ajustando el costo a través de una fórmula previamente acordada. Esta habilidad para reducir costos en un acuerdo de tal magnitud refleja la experiencia y astucia de la compañía en el manejo de inversiones en infraestructuras.
El papel de los accionistas en la operación
Este acuerdo no solo involucra a Ferrovial y a AtkinsRéalis, sino también a otros actores clave en el mercado. El mayor accionista, el fondo de pensiones canadiense CPP, se encuentra en el proceso de reajuste de su participación, lo que incluye la compra de un 1,7% adicional y la venta de un 7,51% a otro fondo de pensiones, PSP Investments. Este movimiento de piezas en el tablero accionario es crucial para entender la dinámica de la propiedad en la 407-ETR, una de las autopistas de peaje más importantes del mundo.
La autopista 407-ETR: un activo de gran valor
Ubicada en el área metropolitana de Toronto, la 407-ETR es una autopista de 108 kilómetros que opera de manera totalmente electrónica. Su importancia radica en aliviar la congestión del tráfico en una de las regiones más transitadas de Canadá, con más de tres millones de usuarios cada semana. Este volumen de tráfico no solo resalta la necesidad de infraestructuras eficientes, sino que también subraya el potencial de ingresos a través de peajes, que el año pasado alcanzaron los 1.610 millones de dólares.
Beneficios económicos para Ferrovial
Los ingresos generados por la 407-ETR no son solo números en un balance; representan dividendos significativos. En 2023, se distribuyeron 1.100 millones de dólares en dividendos, de los cuales Ferrovial recibió más de 300 millones de euros. Imaginen cómo este flujo de caja puede impactar en la capacidad de la compañía para reinvertir y expandir sus operaciones. En un mundo empresarial donde la liquidez es clave, Ferrovial parece estar bien posicionada para aprovechar estas oportunidades.
Un camino lleno de desafíos y oportunidades
Sin embargo, el camino no ha estado exento de obstáculos. En 2019, Ferrovial perdió el control de esta autopista canadiense tras una serie de transacciones que dejaron a la compañía fuera de la jugada. Pero en lugar de rendirse, la empresa ha mostrado una tenacidad admirable, buscando recuperar su influencia en un activo que consideran fundamental para su estrategia a largo plazo.
La historia detrás de la participación de Ferrovial
Desde 1999, Ferrovial ha tenido una relación con la 407-ETR, y su compromiso ha quedado demostrado a lo largo de los años. La historia de este activo ha estado marcada por transacciones y decisiones estratégicas, como la venta de un 10% de su participación a CPP en 2010, lo que permitió a este fondo aumentar su control. A pesar de las dificultades y litigios, Ferrovial ha mantenido su enfoque en el potencial de la autopista, convencida de que su inversión traerá frutos en el futuro.