Recorte de ayudas al coche eléctrico: una decisión polémica
Recientemente, la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) ha alzado la voz contra el recorte de las ayudas al coche eléctrico en España. Este recorte, que forma parte del Real Decreto-ley 2/2026 y del nuevo ‘Plan Auto+’, ha dejado a muchos con una sensación de insatisfacción. ¿Acaso no debería la sostenibilidad estar al alcance de todos? La OCU opina que estas ayudas son «insuficientes» y critica su alcance y efectividad.
Las ayudas al coche eléctrico: ¿realmente son suficientes?
En el nuevo plan, se mantiene una deducción del 15% en el IRPF, que puede llegar hasta los 3.000 euros para la compra de un coche eléctrico. Sin embargo, la OCU señala que la cuantía de estas ayudas ha decrecido notablemente. Por ejemplo, el importe máximo de las nuevas ayudas se ha reducido de 7.000 a 4.500 euros. Además, se ha eliminado la oferta de achatarramiento de vehículos antiguos, una medida que anteriormente ayudaba a retirar del mercado coches contaminantes y a modernizar el parque automovilístico español. ¿Es esta la manera de fomentar una movilidad más sostenible?
Las barreras para acceder a un coche eléctrico
El problema no solo radica en la disminución de las ayudas. La eliminación de las ayudas para la instalación de cargadores domésticos ha creado una nueva barrera para aquellos que deseen dar el salto a la movilidad eléctrica. Sin un acceso a tarifas eléctricas económicas, muchas familias con rentas bajas se ven atrapadas en un círculo vicioso. ¿Cómo se espera que la movilidad eléctrica sea una opción viable si se ignoran estas necesidades básicas?
Red de recarga: un desafío persistente
La OCU también ha señalado que la red de recarga en España sigue siendo «pobre e irregular». En muchas ciudades, las estaciones de carga pertenecen a compañías privadas que ofrecen tarifas mucho más altas que las de los hogares. ¿Cuántos de nosotros hemos encontrado estaciones de recarga inoperativas cuando más las necesitamos? Esta realidad pone de manifiesto la falta de una infraestructura adecuada que facilite el acceso a la movilidad eléctrica.
Demandas de la OCU para mejorar la situación
La OCU ha hecho un llamado al Gobierno para que recupere la ayuda por achatarramiento de vehículos antiguos, argumentando que esto no solo aumentaría el importe de las ayudas, sino que también contribuiría a renovar el parque automovilístico. Además, han solicitado la reactivación de las ayudas para la instalación de cargadores domésticos, especialmente dirigidas a las familias con menos recursos. ¿No es hora de que se implemente una estrategia nacional de recarga que garantice el acceso equitativo a la movilidad eléctrica?
La necesidad de transparencia y vigilancia en el mercado
Por último, la OCU ha enfatizado la importancia de mejorar la información al consumidor, exigiendo que las marcas publiquen precios finales que integren todas las ayudas y deducciones. Además, sugieren implementar controles periódicos para prevenir posibles incrementos de precios en los modelos subvencionables. Con un presupuesto de 400 millones de euros para el ‘Plan Auto+’, la OCU advierte que esta cantidad es claramente insuficiente y podría agotarse rápidamente si se mantiene el ritmo actual de ventas. ¿Estamos realmente preparados para dar el salto hacia un futuro más sostenible?